10月26日，记者从广东交通集团了解到，河源紫金至江东新区高速公路正式进入建设阶段。今年1月至9月，集团累计完成固定资产投资252亿元，完成年度420亿元目标的60％，完成额同比增长10.2％。眼下，建设者抢抓旱季施工黄金季，全力推进工程建设，确保年内两个项目建成通车、续建19个项目、新开工6个项目。
珠江口，猫道凌空架设；北江之上，大桥铺筑沥青；粤东北山区，隧道加固、梁片架设同步推进……南粤大地，处处涌动着交通建设的热潮。10月16日，清花高速公路北江特大桥主桥桥面沥青铺装完工，大桥主体工程宣告收官。与此同时，汕梅高速公路改扩建项目总体进度已达98％，揭阳枢纽至附城段已完成扩建并恢复通车，莲花山隧道、柚树下隧道加固改造正加紧推进，确保12月实现全线双向8车道通行。
湾区核心通道攻坚正酣，一批改扩建项目多点突破。在珠江口，狮子洋通道建设正稳步推进，整体进度已过半。作为双层过江通道，其主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，引线工程钢桁梁安装同步展开，预计2029年建成通车。
改扩建项目中，广韶高速公路北段改扩建项目首片预制梁10月19日在五龙岭特大桥成功架设，正式转入上部结构施工，全线用地已100％交付，年度目标完成超70％。广珠段改扩建控制性工程海隆大桥小榄水道桥已完成主梁2号块浇筑，下横沥水道桥主塔施工有序推进。